Opis techniczny
Wentylatory dachowe typ DAEx wykonywane są ze specjalnego kompozytu poliestrowego zbrojonego włóknem szklanym z domieszką substancji pozwalających uzyskać niski poziom rezystancji elektrycznej tworzywa, oraz tym samym zapewnić właściwą upłynność ładunku elektrostatycznego. Ze względu na właściwości tworzywa, jedynym możliwym kolorem wykonania wentylatora jest kolor czarny.
Wentylatory posiadają atest KDB 94.502 W na klasę wybuchowości IIA. IIB. IIC i klasę temperaturową
T1, T2, T3. Zasadnicze miejsca zastosowań to acetylenownie, wodorownie, lampownie górnicze, akumulatorownie, malarnie, pralnie chemiczne, magazyny chemiczne, magazyny olejów i smarów itp.
Kolor obudowy wentylatora - czarny - jedyny możliwy do wykonania jest na stałe wtrącony w żywicę przy pomocy której następuje przesycenie warstwy włókien szklanych. Dzięki takiej technologii obudowy wentylatorów praktycznie nigdy nie wymagają malowania, a czas eksploatacji nie wpływa na trwałość zastosowanego pigmentu. Elementy montażowe wentylatora, zarówno te, w których zamocowany jest układ wirujący, jak również te, które są skręcone z podstawą dachową wzmocnione są dodatkowo pierścieniami stalowymi.
Pierścienie te znajdują się wewnątrz konstrukcji laminatowej, gdzie są trwale wlaminowane i nie posiadają przez to żadnego kontaktu zarówno z powietrzem wyciąganym przez wentylator, jak również z powietrzem atmosferycznym. Korozja tych elementów tym samym jest bardzo ograniczona. Wentylator do podstawy dachowej przykręcony jest przy pomocy śrub M8, dostarczanych wraz z urządzeniem. Śruby te, fabrycznie wkręcane są w pierścień dolny na średnicy podziałowej zgodnej z wymiarem podanym na rysunku złożeniowym. Stalowa rama układu wirującego oraz siatka nośna stanowiąca integralną część obudowy, malowane są proszkowo na kolor czarny. Elementy te przed malowaniem są czyszczone, odtłuszczone, oraz myte w różnych kąpielach, a po uzyskaniu powierzchni czystej pokrywane farbą proszkową wypalaną w piecach. Proces pokrywania elementów metalowych farbą proszkową jest wykonywany zgodnie z normą ISO 9000. Wirnik wentylatora wyważany jest statycznie i dynamicznie. Jakość wyrównoważenia 16 Gmm/kg (Q 2,5 VDI 2060) wystarcza na bezdrganiową pracę układu, tym bardziej, że po wyrównoważeniu na wyważarce, wirnik montowany jest na właściwym silniku i wraz z ramą sprawdzana jest jego praca w "łożyskach własnych" silnika. Jest to tym bardziej zasadne, że tak przeprowadzona korekta eliminuje wzajemne wpływy niedoważek resztkowych pozostawionych na tworniku silnika w procesie wyważania w fabryce silników elektrycznych i samego wirnika w procesie wyważania wirnika.
Parametry
|
Parametry eksploatacyjne silników przeciwwybuchowych budowy wzmocnionej
napędzające wentylatory DAExC - 160 |
|
Obroty
wenty-
latora |
Dane zmianowe silnika |
|
Typ
silnika
Producent |
Moc
[KW] |
Grupa
wybucho-
wości |
Klasa tempe-
ratury |
Czas
nagrze-
wania
[tEs] |
Krotność
prądu
rozrucho-
wego
[JAJ/N] |
Napięcie
[V] |
Układ
połączeń |
Prąd
JN
[A] |
|
1400 |
ExSKg
63-4A BESEL |
0,09 |
II |
T3-T4 |
23 (T4) |
3,30 |
400 |
 |
0,70 |
|
900 |
ExSKg
63-6B BESEL |
0,06 |
II |
T3-T4 |
60 (T3) |
2,65 |
400 |
|
0,85 |
|
700 |
KPER 80 K8
VEM |
0,18 |
II |
T1-T3 |
150 (T3) |
2,50 |
400 |
|
0,78 |
|
Przykładowa klasyfikacja najczęściej występujących gazów i par wybuchowych |
|
Klasa wybuchowości |
GRUPA ZAPŁOWOWA |
|
T1 |
T2 |
T3 |
T4 |
T5 |
T6 |
|
IIA |
aceton
alkohol metylowy
amoniak
benzen
chlorek metylu
chlorek winylu
chlorobenzen
etan
oksylen
kwas octowy
octan metylu
propan
tlenek węgla
toulen |
alkohol etylowy
alkohol
propylowy
benzyna
n-butan
chlorek etylu
octan n-propylu |
aldehyd krotonowy
cykloheksan
n-pentan
n-heksan
n-heptan
n-dekan
olej opałowy |
|
|
|
|
IIB |
cyjanowodór
etylen
gaz miejski
propylen techniczny |
butadien
eter dwumetylowy
etylobenzen
tlenek etylu |
akroleina |
1,4 oksan eteroetylowy |
|
|
|
IIC |
wodór |
acetylen |
|
|
|
dwusiarczek węgla |
Herodot!